Главная / Каталог / Огнезащита воздуховодов / Конструктивная огнезащита и теплоизоляция «МБФ-тепло»

Конструктивная огнезащита и теплоизоляция «МБФ-тепло»

«Комплексная система огнезащиты воздуховодов «МБФ-тепло-60»

270 руб.^м2

Заказать Подробнее

«Комплексная система огнезащиты воздуховодов «МБФ-тепло-90»

330 руб.^м2

Заказать Подробнее

«Комплексная система огнезащиты воздуховодов «МБФ-тепло-120»

390 руб.^м2

Заказать Подробнее

«Комплексная система огнезащиты воздуховодов «МБФ-тепло-150»

460 руб.^м2

Заказать Подробнее

Область применения:

Для конструкций воздуховодов приточно-вытяжных систем общеобменной, аварийной, противодымной вентиляции, систем местных отсосов, систем кондиционирования водуха, каналов технологической вентиляции, в том числе газоходов различного назначения. Может использоваться для теплоизоляции воздуховодов в соответствии с расчетными данными проектных организаций по толщине.

Группа горючести:

негорючие (НГ)

Предел огнестойкости:

«МПБФ-20» до 60 минут (EI 60)
«МПБФ-35» до 90 минут (EI 90)
«МПБФ-50» до 120 минут (EI 120)
«МПБФ-65» до 150 минут (EI 150)

Особенности системы:

Отсутствуют «мокрые процессы», поэтому монтаж системы допускается вести при отрицательных температурах.
Используются для систем вентиляций, подлежащих и огнезащите, и теплоизоляции.

Отличие системы "МБФ-тепло" от других подобных систем множества производителей и "псевдопроизводителей":

При выборе материала для работы по огнезащите каждый монтажник, мастер по огнезащите, инженер ПТО, работник службы контроля качества, приглашенный сотрудник независимой лаборатории задают себе ряд вопросов:

Возможно ли надежно закрепить систему огнезащиты на воздуховод и на противопожарную преграду, если огнезащищаемый воздуховод пересекает противопожарную преграду?
Получится ли смонтировать систему огнезащиты на воздуховод, если огнезащищаемый воздуховод находится "впритык" к противопожарной преграде (стена, потолок)?
Можно ли смонтировать на воздуховод систему огнезащиты до монтажа самого воздуховода (актуально при нахождении огнезащищаемого воздуховода в шахте)?
Будет ли система огнезащиты надежно держаться на вертикальном воздуховоде?
Возможно ли производительно заниматься огнезащитой при большом количестве фасонных деталей?

При использовании в качестве крепежного средства только проволоки - ответ "СКОРЕЕ НЕТ".
В системе «МБФ-тепло» предусмотрено крепление проволокой, штифтами или с помощью мастики жаростойкой. Длина рулона нашего материала 8 метров, что значительно сокращает отходы материала. Ширина рулона нашего материала может быть 1м или 1,2м.

Компоненты комплексной огнезащиты воздуховодов «МБФ-тепло»:

Мат прошивной базальтовый фольгированный МПБФ:

МПБФ-30-20-1000*15000 толщиной 20 мм,
МПБФ-30-35-1000*15000 толщиной 35 мм,
МПБФ-30-50-1000*8000 толщиной 50 мм,
МПБФ-30-65-1000*8000 толщиной 65 мм.

Основой данного материала служит волокно базальтовое огнезащитное без связующего, получаемое путем расплава горныхбазальтовых пород, прошитое комплексными кручеными стеклянными нитями, облицованное материалом Олефол® Ф11С15П25.

Жаростойкая мастика. Термостойкость 1300 ºC (При необходимости)
Представляет собой композицию на основе неорганических связующих и минеральных наполнителей. Мастику можно наносить вручную кистью или валиком, или с помощью агрегата безвоздушного распыления, что в несколько раз ускоряет процесс монтажа.

Технологический процесс монтажа огнезащиты на воздуховодах включает:

проверку несущей способности подвесок воздуховода и (при необходимости) их усиление;
огнезащиту крепежных элементов воздуховода: подвесок или кронштейнов огнезащитной системой «МБФ-тепло», огнезащитной краской с пределом огнестойкости от EI 60 до EI 150;
нанесение мастики на поверхность воздуховода (при необходимости);
оборачивание поверхности воздуховода материалом МПБФ (МПБФ-30-20-1000*15000, МПБФ-30-35-1000*15000, МПБФ-30-50-1000*8000, МПБФ-30-65-1000*8000), фольгированным слоем наружу, закрепление одним слоем из способов, указанных в технологическом регламенте №62388670-МПБ.

Контроль качества, способы ремонта:

внешний вид оценивается визуально: покрытие должно быть сплошным, без порывов и повреждений;
не допускается использование базальтового материала, имеющего существенные механические повреждения;
после монтажа базальтового материала не допускается провисание его более 3% от длины наибольшего ребра воздуховода;
в процессе эксплуатации возможно повреждение огнезащитного покрытия. В этом случае поврежденный участок должен быть аккуратно вырезан и отделен от воздуховода. На место повреждения накладывается заплата, стыки материала выполняются внахлест 100—150мм, при этом убирается фольга с нижнего слоя на ширину шва с промазкой мастикой между слоями. Стык может быть закрыт алюминиевым скотчем.